乐鱼体育全站官网:颠覆想象！宁德时代发明“六边形”电池

  北方的朋友都知道。到了冬天，锂电池的性能就会大打折扣，这也是很多北方车主至今仍选择油车的重要原因。而

  这款宁德时代的纳型电池，纯电续航超越500km，混动续航突破200km。30%~80%充电仅仅需要10分钟。这样一来，广大北方用户的担忧不都解决了，而且在70°的高温环境下，它也照样能工作，冷的热的啊，都不带怕的。

  钠这种元素在地球上分布广泛，提取简单，在锂电时代，大家都有对锂矿的资源依赖，而纳新电池的量产专车，也就从另一方面代表着能源平权的时代正式到来了，全球的新能源版图也将随之重写。

  在这场超级科技日上，另一个颠覆式的创新就是宁德时代的自生成负极技术。他们直接不再用传统的石墨负极材料。竟然让电池体积单位体积内的包含的能量提升60%，重量单位体积内的包含的能量提升50%。

  在此基础之上，宁德时代又打开了想象空间，发布了骁遥双核电池，芯片处理器有双核多核，动力电池也一样，啥意思呢？就是一块电池被分成了两个独立的能量区。在这样的双核架构里，每一个核都有独立的高压系统，各自的热管理系统和热失控防护。两个核既可以独当一面，又能默契配合。

  宁德时代在电池材料上的持续创新，双核电池的想象空间也被彻底打开了。比如说电车里的一个核可以是钠新电池，保证北方用户在零下四十度的极寒天气里，能够顺利启动，爬坡，加速，不受影响。另一个核可以是磷酸铁锂电池，专门为长途跋涉的电车提供超长续航。

  以前的电池，在成本控制下需要做选择题，需要低成本，就要放弃长续航，需要长续航，就要舍弃高性能。那么现在有了宁德时代的双核架构，自生成负极技术，就能完成既要、又要、还要。用户关于动力电池的各种需求，都能够准确的通过不一样的材料的特性精心搭配出来，这样的电池就成了没有短板，技能点满的六边形战士。那么将来，车企开发一辆新车将不再受到电池的限制，创新的自由度无限拔高了，汽车领域的新物种也必将层出不穷。

  如今，在外国人眼里，中国的新能源车已经是高端炫酷的代表了，和他们手中的传统油车完全是不同时代的产物。而往后从极寒北欧到酷暑赤道不再有禁区，从城市通勤到荒漠越野都如履平地。宁德时代驱动新能源车留给燃油时代的只有越来越远的尾灯。

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