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电池是电动车的核心零部件之一，电动车主要使用铅酸电池与锂电池两种类型，锂电池虽然性能强，但是很多车主对锂电池不放心，担心存在安全隐患。
好消息来了，比亚迪向两轮电动车下手，把汽车级的新能源汽车电池技术，下放到两轮电动车领域，比亚迪正式对外发布了两轮电动车专用锂电池，并且有8款车型已上市销售，实现了四大技术性突破，一起来了解一下。
2025年5月17日，比亚迪正式对外发布了小容量专用锂电池，大多数都用在两轮、三轮电动车领域，准备发布32款电池，目前已经有8款电池上市销售，另外的电池类型将会在9月全部上市。
目前最常用的48伏、60伏、72伏的比亚迪两轮车电池已经上市，采用比亚迪的刀片电池架构，能保证锂电池的安全性，电池可完全通过针刺试验，能够放心的使用。
48V24Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为183×155×265mm，包含充电器的价格为1496元；
48V30Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为183×155×265mm，包含充电器的价格为1896元；
64V24Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为290×220×150mm，包含充电器的价格为1849元；
64V48Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为400×300×160mm，包含充电器的价格为2879元；
64V72Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为535×300×160mm，包含充电器的价格为4251元；
64V96Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为583×360×219mm，包含充电器的价格为5791元；
72V72Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为465×350×219mm，包含充电器的价格为5251元；
72V96Ah的比亚迪两轮车电池，尺寸为585×330×219mm，包含充电器的价格为6701元；
比亚迪把刀片电池架构技术下放到两轮车领域，实现了四大技术突破，重新定义了两轮车锂电池的标准，不仅让锂电池更安全，而且常规使用的寿命更长。
比亚迪的专用锂电池，采用了刀片电池架构技术，同时使用纳米陶瓷隔膜，使电池充放电循环超过3000次，官方承诺质保5年，理论上能够正常的使用10年。
另外电池配置自适应均衡系统，可以自动调整单体电压的差异，有效的延缓了电池的衰老，延长电池的使用寿命。
比亚迪的两轮车锂电池，单位体积内的包含的能量达到180Wh/kg，在相同容量的情况下，该电池的重量更轻，体积更小，能够减轻电动车的重量，可以轻松又有效的提高电动车的续航里程。
立马发布的H5第3代远航版，配置了比亚迪的两轮车专用锂电池，一次充电能轻松实现500公里的续航，已经通过公证处的公证，让电动车拥有新能源车的续航里程。
基于电动汽车的电池安全技术沉淀，比亚迪的两轮车专用锂电池，拥有五重防护体系，有效提升了锂电池的安全性能，安全全方位升级。
该电池采用磷酸铁锂材料，有效地增加了热失控温度，同时采用立体散热的设计，有效的提升了温度的散热效果，而且电池实现毫秒级的熔断保护，通过ai算法可以预判短路风险，能轻松实现快速断电。
另外该电池还支持物理装甲结构，配备了3mm的铝合金外壳，有效抵御冲击力，同时电池拥有云端安全监控，可以实时上传电池的状态，有异常数据能自动推送维修站。
比亚迪的两轮车锂电池，具备了脉冲快充与双向导热技术，能轻松实现快充，配备专用充电桩，12分钟可以把电量从30%充至80%，而且可兼容快速充电桩与家用充电插座，以后再也用不着担心电量不足。
比亚迪发布了两轮车专用锂电池，开始向两轮电动车市场下手，目前已经有8款电池上市销售，通过把汽车级的电池技术下放到两轮车领域，不仅让电池常规使用的寿命更长，而且续航里程更远，关键是电池安全升级，让你放心的使用电池。
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