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电动车依靠电力来驱动，所以储存电能的电池至关重要。目前，电动车主要使用铅酸电池与锂电池两种类型，其中铅酸电池的数量最多，天能、超威是铅酸电池的一线年更换电动车电池，为什么天能、超威不再是首选，主要有4个原因。
虽然超威、天能是电动车的一线品牌，而且销量也是最高的，但最近几年，超威天能电池的常规使用的寿命也大幅度的缩短，而且续航能力也在显著下滑。
原来天能、超威电池的充放电循环次数可达到600次，但是由于环保政策的调整，铅酸电池要求全面去除镉元素，所以导致充放电循环次数降至300~400次，而且到了寒冷的冬季，电动车续航能力会严重缩水，甚至有可能只有原来的一半。
所以现在普通的天能、超威电池，常规使用的寿命缩短了一半，而且冬季续航能力也会大打折扣，让很多人感觉他们的品质有所下滑。
除了天能、超威品牌以外，目前电动车市场巨大，所以也有多个二线品牌，比如旭派、南都、京球，因为有超高的性价比，受到了很多车主的青睐。
在相同容量的前提下，二线品牌的旭派、南都电池，要比天能、超威低了15%~20%，而且使用的过程中性能几乎不相上下。
另外京球电池研制了石墨烯复合板栅技术，让电池的常规使用的寿命延长了20%，但是价格并没有升高，所以与天能、超威相比较，这些二线品牌有更高的性价比，通过差异化实现了弯道超车。
除了普通电池以外，超威、天能也有自家的高端电池，比如天能T9、超威真黑金电池，由于改进了电池结构，同时加入石墨烯材料，使电池里面电阻减小，提高了导电性能，同时极板材料用料足，所以抵抗腐蚀能力更高，延长电池的使用寿命。
不过必须要格外注意的是，这些高端电池性能有所提高，比如常规使用的寿命超过了三年，而且更耐低温，在寒冷的冬季不会大幅度的减少续航，但是价格却也高出了许多，已超越了70%用户的接受能力。
对于广大车主来说，虽然高端电池性能更强，但是过高的价格却让他们望而却步，他们更愿意选择超高的性价比的电池。
进入2025年，雅迪发布了多款钠电池电动车，意味着钠电池正式在两轮电动车上应用，现在已能购买到钠电池电动车。
由于钠电池有诸多优点，比如更耐低温，-20℃依然保持95%的电池容量，有更高的单位体积内的包含的能量，所以让电动车变得更轻便，而且还支持快充，这些优点让很多车主认为钠电池才是电动车的理想之选。
很多车主开始由铅酸电池转为钠电池，这对于传统的铅酸电池来说，无疑减少了很多目标客户群。
进入2025年，在更换电动车电池的时候，作为一线大品牌的啊超威、天能已经不是车主的首选，为何会出现这样一种情况呢？今天才知道答案，首先是天能、超威的电池常规使用的寿命大幅度缩短、其次是二线品牌电动车，有更高的性价比，而且现在钠电池也进入了电动车市场，成为很多车主的理想之选。
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什么东西真的就怕比较，今天和昨天那一家幼小衔接机构差别还挺大的！ 杨雪呀
