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要说丰田这几年的失利车型，bZ4x得算一个。本来丰田决心满满，觉得它会和RAV4等油车相同大卖，成果几百台的国内月销数据严严实实的给丰田上了一课。不过究竟也是丰田纯电的元老级车型，丰田仍是计划抢救一下的。日前丰田发布改款bZ4x的官图，外观内饰均有改变，而且车型称号也更名为bZ。
外观规划上，丰田规划师这次做了许多减法，将老款车型上冗杂的规划砍掉了不少。回环贯穿的灯组规划也和皇冠等丰田新车规划言语看齐，看起来清新了许多。
旁边面和尾部的改变不大，不过轮圈款式经过了从头规划，看上去更具运动风格。别的充电口方位仍然坐落车辆右前方，丰田旗下许多电动车型都选用这样规划。在我国国内车辆遍及倒入车位的运用环境下，这种规划充电会略有不方便，丰田坚持前置充电口不了解是否是因为日本和欧美商场用车习气与我国不同。
内饰方面，新款车型仍旧坚持多层次的规划风格，保留了许多的实体按键。但在功用区规划进步行了一些改变，比如说加入了双无线充电面板。在内饰规划遍及挑选大屏简练风的大趋势下，这么传统的内饰布局还真是一股清流。
动力方面，丰田bZ供给了从380-505km续航、170-343马力一共5种选项，百公里加快最快可以到达4.9秒，关于一款并不以运动为主要卖点的纯电SUV车型来说体现十分好。辅佐驾驭方面，其搭载Toyotas Safety Sense 3.0，具有自适应巡航、车道坚持、主动刹车等根底L2级辅佐驾驭功用。
公私分明，这次丰田bZ的改款改变不小，产品力上也增强了许多，可是面临国内新势力的产品，新款丰田bZ的产品力仍旧不够看。如果说丰田计划把它引进国内商场的话，比较好的方法是找我国团队在现有根底上，针对智能化再好好晋级一番，就像丰田自家的铂智3X相同，不然，以现有的姿态进我国，结局恐怕仍是很丑陋啊……
