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2025年全球退役动力电池总量将打破280万吨,我国以127万吨占比45%成为最大商场。方针驱动效应明显,欧盟《新电池法》强制要求2030年收回率超70%,倒逼宁德年代斥资12亿欧元在德国建厂,规划年处理量达18万吨。
国内企业更急进,格林美与比亚迪协作打造的“电池银行”已完成92%镍钴金属收回率,但碳酸锂价格从2022年56万元/吨暴降至18万元/吨,导致收回企业毛利率遍及紧缩至15%以下。
值得警觉的是灰色工业链,湖南某地下作坊用土法酸浸提取金属,每吨本钱仅正规企业1/3,已形成17起重金属污染事情。
湿法冶金仍以78%市占率主导商场,但物理法凭仗环保优势快速兴起——华友钴业研制的“带电破碎分选”技能,使铜铝收回纯度提升至99.2%,加工本钱下降40%。
BNEF测算,2025年湿法冶金单吨处理本钱约3800元,而物理法有望压至2500元。暗潮涌动的是专利壁垒,特斯拉收买的Redwood Materials手握217项干法收回专利,直接卡住国内企业出海咽喉。
更实际的问题是拆解功率,当时动力电池包人工拆解需45分钟/组,德国弗劳恩霍夫研究所开发的AI视觉分选体系,将功率提升至12分钟/组,但设备单价超2000万元让中小玩家望而生畏。
美国《通胀减少法案》要求2025年本土化收回份额达40%,特斯拉在内华达州的超级收回厂已投产,规划年处理量25万吨。
我国企业则借船出海,赣锋锂业联合法国威立雅建造的里尔工厂,2024年二季度已完成每月处理8000吨电池黑粉才能。区域性定价权抢夺加重,上海有色网监测显现,2025年欧美再生碳酸锂价格或将比亚洲高22%。
但隐忧仍在,麦肯锡测算动力电池运输本钱占总收回本钱38%,导致东南亚正在出现“拆解-粗加工”中转基地。这场价值万亿的绿色掘金赛,正在重写全球锂电工业权利地图。